纯电动大巴车用开关磁阻电机系统
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纯电动大巴车用开关磁阻电机系统
纯电动大巴车用开关磁阻驱动系统
新型纯电动大巴车用开关磁阻驱动系统,采用了全新的专利电机结构,通过计算机仿真优化,系统重量减轻约34%,而峰值扭矩增大了20%。电机控制器应用了世界最前沿的电子控制技术,具有在线能量自动优化和高效制动能量回馈控制功能。新系统的堵转电流和瞬时启动冲击电流比原感应电机减小约50%,同时低速区效率有大幅度提高。

性能特点:
1. 启动电流小,只需30%额定电流,即可达到1.5倍额定扭矩启动,减小对电池系统冲击,提高电磁使用寿命;
2. 在较宽的转速范围及功率范围内,均具有较高的系统效率,特别适合城市公交车等工况,对比变频驱动系统,系统节能25%以上,续航里程增加30%;
3. 功率密度高、体积小,系统重量轻,降低整车载荷;
4. 过载能力大,满足电动大巴车满载坡起等要求;
5. 实现速度控制及扭矩控制的平滑过渡,保证电动大巴车电机稳定输出平滑扭矩,提高乘客舒适度;
6. 发电制动和能量回馈性能优良,能量回馈效率高,有效提高续航里程;
纯电动大巴车电机驱动系统参数:
额定功率(kw)
额定转速
(r/min)
额定转矩
(N.m)
电压范围
DC(V )
最大效率
( % )
调速范围
(r/min)
堵转系数
馈电效率
( % )
75KW
1000
716.2
450-750
93.8
0~3000
3
20~35
90KW
1000
859.5
450-750
94
0~3000
3
20~35
110KW
1200
875.4
450-750
94.5
0~3000
3
20~35
132KW
1200
1050.5
450-750
94.6
0~3000
2.5
20~35
纯电动大巴车电机驱动系统参数:
额定功率(kw) | 额定转速 (r/min) | 额定转矩 (N.m) | 电压范围 DC(V ) | 最大效率 ( % ) | 调速范围 (r/min) | 堵转系数 | 馈电效率 ( % ) |
75KW | 1000 | 716.2 | 450-750 | 93.8 | 0~3000 | 3 | 20~35 |
90KW | 1000 | 859.5 | 450-750 | 94 | 0~3000 | 3 | 20~35 |
110KW | 1200 | 875.4 | 450-750 | 94.5 | 0~3000 | 3 | 20~35 |
132KW | 1200 | 1050.5 | 450-750 | 94.6 | 0~3000 | 2.5 | 20~35 |
