
KYN28A-12(GZS1)型铠装移开式交流金属封闭开关设备
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KYN28A-12(GZS1)型铠装移开式交流金属封闭开关设备
产品概述
本装置为户内金属铠装抽出式开关设备(以下简称开关设备),系3-12干伏三相交流50Hz单母线及单母线分段系统的成套配电装置。主要用于发电厂、中小型发电机送电、工矿企事业配电及电业系统的二次变电所的受电送电及大型高压电动机起动等。实行控制保护、监测之用,本开关柜满足DL/T404-91、IEC298、GB3906等标准要求,具有防止带负荷推拉断路器手车、防止误分合断路器、防止接地开关处在闭合位置时关合断路器、防止误入带电隔室、防止在带电时误合接地开关的连锁功能,既可配用VS1真空断路器,以可配用ABB公司的VD4真空断路器,还可以配用国产ZN63,ZN28系列真空断路器,实为一种性能优越的配电装置。
1正常使用条件
1. 正常环境条件
a. 周围空气温度:上限,+40℃、下限-10℃
b. 海拔:1000m以下
c. 相对环境湿度:日平均相对湿度不大于95%,月平均相对湿度不大于90%。
d. 地震:烈度不超过8度。
e. 周围空气应不受腐蚀性或可燃气体,水蒸汽等明显污染。
f. 无严重污秽及经常性的剧烈振动,严酷条件下严配度设计满足1类设计。
2. 特殊工作条件
在超过GB3906规定的正常的环境条件下使用时,由用户和制造厂协商。
2主要技术参数
3使用与维护
开关柜在运行中,运行人员除应遵守有关规程外,还应注意以下问题。
1. 操作程序:
虽然开关柜设备设计有保证开关设备各部分操作程序正确有联锁,但是操作人员对开关设备各部分的投入和退出,仍应严格按,操作规程和本技术文件的要求进行,不应随意操作,更不应在操作受阻时,不加分析强行操作,否则容易造成设备损坏,甚至引起事故。
2. 无接地开关的断路器操作
a. 将断路器可移开部件装入柜体:断路器小车由柜处推入柜内前,应认真检查断路器是否完好,有无漏装部件,有无工具等杂物放在机构箱或开关内,确认无问题后将小车装在转运车上并锁定好。将转运车推到柜前,把小车升到合适位置,将转运车前部定位锁板插入柜体中隔板插口并将转运车与柜体锁定之后,打开断路器小车的锁定钩,将小车平稳推入柜体同时锁定。当确认已将小车与柜体锁定之后,解除转运车与柜体的锁定,将转运车推开。
b. 小车在柜内操作:小车在转运车装入柜体后,即处于柜内断开位置,若想将小车投入运行,首先使小车处于试验位置,应将辅助回路插头插好,若通电则仪表室面板上试验位置指示灯亮,此时可在主回路未接通的情况下对小车进行电气操作试验,若想继续进行操作,首先必须把所有柜门关好,用钥匙插入门锁孔,把门锁好,并确认断路器处于分闸状态(见d条)。此时可将手车操作摇把插入中面板上操作孔内,顺时针转动摇把,直到摇把明显受阻并听到清脆的辅助开关切换声,同时仪表室面板上工作位置指示灯亮,然后取下摇把。此时,主回路接通,断路器处于工作位置,可通过控制回路对其进行合、分操作。
若准备将小车从工作位置退出,首先,应确认断路器已处于分闸状态(见d条),插入手车操作摇把,逆时针转动直到摇把受阻并听到清脆的辅助开关切换声,小车便回到试验位置。此时,主回路已经完全断开,金属活门关闭。
c. 从柜中取出小车:若准备从柜内取出小车,首先应确定小车已处于试验位置,然后解除辅助回路插头,并将动插头扣锁在手车架上,此时将转运车推至柜前(与把小车装入柜内相同),然后将手车解锁并向外拉出。当手车完全进入转运车并确认已与转运车锁定,解除转运车与柜体的锁定,把转运车向后拉出适当距离后,轻轻放下停稳,如手车要作转运车运输较长距离时,在推动转运小车过程中要格外小心,以避免运输过程中发生意外事故。
d. 断路器在柜内的分、合闸状态确认:断路器的分合闸状态可由断路器的手车面板上分合闸指示牌及仪表室面板上分合闸指示灯两方判定。
若透过柜体中面板观察玻璃窗看到手车面板上绿色的分闸指示牌则判定断路器处于分闸状态,此时如果辅助回路插头通通电,则仪表面板上合闸指示灯亮。若透过柜体中面板风察玻璃窗逢看到手车面板上红色的分闸指示牌,则判定断路器处于合闸状态,此时如果辅助回路插头接通电,则仪表面板上合闸指示灯亮。
3. 有接地开关的断路器柜的操作
将断路器手车推入柜内和从柜内取出手车的程序,与无接地开关的断路器柜的操作程序完全相同,仅当手车在柜内操作过程中和操作接地开关过程中要注意的地方叙述如下:
a. 手车在柜内操作
当准备将手车推入工作位置时,除要遵守2b中提请注意的诸项要求外,还应确认接地开关处于分闸状态,否则下一步操作无法完成。
b. 合、分接地开关操作
若要合接地开关,首先应确定手车已退到试验/断开位置,并取下推进摇把,然后按下接地开关操作孔,连锁弯板,插入开关操作手柄顺时针转动90度,将接地开关分闸。若分接地开关,插入接地开关操作手柄,逆时针转动90度,接地开关分闸。
4. 一般隔离柜的操作
隔离手车不具备接通和断开负荷电流的能力,因此在带负荷的情况下不允许推拉手车,在进行隔离手车柜内操作时,必须保证首先将与之相配合的断路器分闸(见2d),同时断路器分闸后其辅助触点转换解除与之配合的隔离手车上的电气联锁,只有这时才能操作隔离车。具体操作程序同操作断路器手车相同。
5. 使用联锁的注意事项
a. 本产品的联锁功能是以机械联锁为主,辅之以电气联锁实现其功能上能实现开关柜“五防”闭锁的要求,但是操作人员操作人员不应因此而忽视操作规程的要求,只有规程制度与技术手段相结合才能有效发挥联锁装置的保障作用,防止误操作事故的发生。
b. 本产品的联锁功能投入与解除,大部分是在正常操作过程中同时实现的,不需要增加额外的操作步骤,如发现操作受阻(如操作阻力增大)应首先检查是否有误操作的问题,而不应强行操作以至损坏设备,甚至导致误操作事故的发生。
c. 有些联锁因特殊需要允许紧急解锁(如柜体下面板和接地开关的联锁)。紧急解锁的使用必须慎重,不宜经常使用,使用时也要采取必要的防护措施,一经处理完毕,应立即恢复联锁原状。
开关柜的检修除有关规程要求进行外,建议用户特别注意以下几点:
a. 按真空断路器的安装使用说明书的要求,检查断路器的情况,并进行必要的调整。
b. 检杳手车推进机构及其联锁的情况,使其满足本说明书的有关要求。 ·
c. 检查主回路触头的情况,擦除动静触头上陈旧油脂,察看触头有无损伤,弹簧力有无明显变化,有无因温度过高引起镀层异常氧化现象,如有以上情况,应及时处理。
d. 检查辅助回路触头有无异常情况,并进行必要的修整。
e. 检查接地回路各部分的情况如接地触头,主接地线及过门接地线等,保证其导电连续性。
f. 检查各部分紧固件,如有松动,应及时坚固。
4产品成套提供下列文件
a. 产品合格证;
b. 产品装箱单;
c. 产品出厂试验报告;
d. 产品使用说明书;
e. 设备清单;
f. 二次接线图;
g. 出图产品按供图目录及设备表供应;
h. 中置手车操作摇把,接地开关操作手柄及中置手车转运车(合同台量10台以下,每5台配一套;超过10台,每增加10台,加1套)。
5订货须知
订货时应提供下列资料:
a. 主接线方案编号及单线系统图,排列图及平面布置图;
b. 二次原理图,端子排列图,若无端子排列图时按制造厂家端子排编排;
c. 开关柜的电器元件的型号、规格、数量;
d. 电气设备汇总表;
e. 需要母桥(两列柜间母线桥和墙柜间母线桥)时需提供跨距和高度尺寸;
f. 开关柜使用在特别环境条件时应订货时提出;
g. 需要其它或超出附件供件时应提出种类和数量。
6尺寸图
1正常使用条件
1. 正常环境条件
a. 周围空气温度:上限,+40℃、下限-10℃
b. 海拔:1000m以下
c. 相对环境湿度:日平均相对湿度不大于95%,月平均相对湿度不大于90%。
d. 地震:烈度不超过8度。
e. 周围空气应不受腐蚀性或可燃气体,水蒸汽等明显污染。
f. 无严重污秽及经常性的剧烈振动,严酷条件下严配度设计满足1类设计。
2. 特殊工作条件
在超过GB3906规定的正常的环境条件下使用时,由用户和制造厂协商。
2主要技术参数
3使用与维护
开关柜在运行中,运行人员除应遵守有关规程外,还应注意以下问题。
1. 操作程序:
虽然开关柜设备设计有保证开关设备各部分操作程序正确有联锁,但是操作人员对开关设备各部分的投入和退出,仍应严格按,操作规程和本技术文件的要求进行,不应随意操作,更不应在操作受阻时,不加分析强行操作,否则容易造成设备损坏,甚至引起事故。
2. 无接地开关的断路器操作
a. 将断路器可移开部件装入柜体:断路器小车由柜处推入柜内前,应认真检查断路器是否完好,有无漏装部件,有无工具等杂物放在机构箱或开关内,确认无问题后将小车装在转运车上并锁定好。将转运车推到柜前,把小车升到合适位置,将转运车前部定位锁板插入柜体中隔板插口并将转运车与柜体锁定之后,打开断路器小车的锁定钩,将小车平稳推入柜体同时锁定。当确认已将小车与柜体锁定之后,解除转运车与柜体的锁定,将转运车推开。
b. 小车在柜内操作:小车在转运车装入柜体后,即处于柜内断开位置,若想将小车投入运行,首先使小车处于试验位置,应将辅助回路插头插好,若通电则仪表室面板上试验位置指示灯亮,此时可在主回路未接通的情况下对小车进行电气操作试验,若想继续进行操作,首先必须把所有柜门关好,用钥匙插入门锁孔,把门锁好,并确认断路器处于分闸状态(见d条)。此时可将手车操作摇把插入中面板上操作孔内,顺时针转动摇把,直到摇把明显受阻并听到清脆的辅助开关切换声,同时仪表室面板上工作位置指示灯亮,然后取下摇把。此时,主回路接通,断路器处于工作位置,可通过控制回路对其进行合、分操作。
若准备将小车从工作位置退出,首先,应确认断路器已处于分闸状态(见d条),插入手车操作摇把,逆时针转动直到摇把受阻并听到清脆的辅助开关切换声,小车便回到试验位置。此时,主回路已经完全断开,金属活门关闭。
c. 从柜中取出小车:若准备从柜内取出小车,首先应确定小车已处于试验位置,然后解除辅助回路插头,并将动插头扣锁在手车架上,此时将转运车推至柜前(与把小车装入柜内相同),然后将手车解锁并向外拉出。当手车完全进入转运车并确认已与转运车锁定,解除转运车与柜体的锁定,把转运车向后拉出适当距离后,轻轻放下停稳,如手车要作转运车运输较长距离时,在推动转运小车过程中要格外小心,以避免运输过程中发生意外事故。
d. 断路器在柜内的分、合闸状态确认:断路器的分合闸状态可由断路器的手车面板上分合闸指示牌及仪表室面板上分合闸指示灯两方判定。
若透过柜体中面板观察玻璃窗看到手车面板上绿色的分闸指示牌则判定断路器处于分闸状态,此时如果辅助回路插头通通电,则仪表面板上合闸指示灯亮。若透过柜体中面板风察玻璃窗逢看到手车面板上红色的分闸指示牌,则判定断路器处于合闸状态,此时如果辅助回路插头接通电,则仪表面板上合闸指示灯亮。
3. 有接地开关的断路器柜的操作
将断路器手车推入柜内和从柜内取出手车的程序,与无接地开关的断路器柜的操作程序完全相同,仅当手车在柜内操作过程中和操作接地开关过程中要注意的地方叙述如下:
a. 手车在柜内操作
当准备将手车推入工作位置时,除要遵守2b中提请注意的诸项要求外,还应确认接地开关处于分闸状态,否则下一步操作无法完成。
b. 合、分接地开关操作
若要合接地开关,首先应确定手车已退到试验/断开位置,并取下推进摇把,然后按下接地开关操作孔,连锁弯板,插入开关操作手柄顺时针转动90度,将接地开关分闸。若分接地开关,插入接地开关操作手柄,逆时针转动90度,接地开关分闸。
4. 一般隔离柜的操作
隔离手车不具备接通和断开负荷电流的能力,因此在带负荷的情况下不允许推拉手车,在进行隔离手车柜内操作时,必须保证首先将与之相配合的断路器分闸(见2d),同时断路器分闸后其辅助触点转换解除与之配合的隔离手车上的电气联锁,只有这时才能操作隔离车。具体操作程序同操作断路器手车相同。
5. 使用联锁的注意事项
a. 本产品的联锁功能是以机械联锁为主,辅之以电气联锁实现其功能上能实现开关柜“五防”闭锁的要求,但是操作人员操作人员不应因此而忽视操作规程的要求,只有规程制度与技术手段相结合才能有效发挥联锁装置的保障作用,防止误操作事故的发生。
b. 本产品的联锁功能投入与解除,大部分是在正常操作过程中同时实现的,不需要增加额外的操作步骤,如发现操作受阻(如操作阻力增大)应首先检查是否有误操作的问题,而不应强行操作以至损坏设备,甚至导致误操作事故的发生。
c. 有些联锁因特殊需要允许紧急解锁(如柜体下面板和接地开关的联锁)。紧急解锁的使用必须慎重,不宜经常使用,使用时也要采取必要的防护措施,一经处理完毕,应立即恢复联锁原状。
开关柜的检修除有关规程要求进行外,建议用户特别注意以下几点:
a. 按真空断路器的安装使用说明书的要求,检查断路器的情况,并进行必要的调整。
b. 检杳手车推进机构及其联锁的情况,使其满足本说明书的有关要求。 ·
c. 检查主回路触头的情况,擦除动静触头上陈旧油脂,察看触头有无损伤,弹簧力有无明显变化,有无因温度过高引起镀层异常氧化现象,如有以上情况,应及时处理。
d. 检查辅助回路触头有无异常情况,并进行必要的修整。
e. 检查接地回路各部分的情况如接地触头,主接地线及过门接地线等,保证其导电连续性。
f. 检查各部分紧固件,如有松动,应及时坚固。
4产品成套提供下列文件
a. 产品合格证;
b. 产品装箱单;
c. 产品出厂试验报告;
d. 产品使用说明书;
e. 设备清单;
f. 二次接线图;
g. 出图产品按供图目录及设备表供应;
h. 中置手车操作摇把,接地开关操作手柄及中置手车转运车(合同台量10台以下,每5台配一套;超过10台,每增加10台,加1套)。
5订货须知
订货时应提供下列资料:
a. 主接线方案编号及单线系统图,排列图及平面布置图;
b. 二次原理图,端子排列图,若无端子排列图时按制造厂家端子排编排;
c. 开关柜的电器元件的型号、规格、数量;
d. 电气设备汇总表;
e. 需要母桥(两列柜间母线桥和墙柜间母线桥)时需提供跨距和高度尺寸;
f. 开关柜使用在特别环境条件时应订货时提出;
g. 需要其它或超出附件供件时应提出种类和数量。
6尺寸图