
电力机车负载测试柜
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电力机车负载测试柜
1.1 工作电压: AC 0V~1500V;
1.2 额定电流: 450A;
1.3 额定功率: 1900kW;
1.4 负载电阻柜:
1.4.1 采用原装的SS3型电力机车制动电阻柜结构形式;每台柜体内装配18个电阻元件、2台风机、过渡风道1件、底座1件以及其他如风速继电器等不变;2台为套。
1.4.2 不同之处:18件电阻元件分为6个电阻段,每3片串联起来为一段,每个电阻段在柜壳外出两个引出母线,以便外边串并连接;每段额定电阻值1.611Ω,允差±5%。每个柜子共出12个接头端子,电阻柜前、后面板两端各6。
1.5 控制电源: AC380V/220V 50Hz;
1.6 工作制: 长时工作(满足连续通电4小时以上);
1.7 绝缘等级: H级;
1.8 绝缘性能: 柜内所有带电体部件对箱体的绝缘应能承受工频5.5kV一分钟的耐
压试验而无击穿或闪络现象,其绝缘电阻不小于DC2500V 20MΩ;
1.9 冷却方式: 强迫风冷;
1.10 冷却风机: 交流三相AC380V/50Hz轴流风机;
1.11 风机额定功率: 电阻柜14.5kW ;
1.12 风机电机: H级绝缘(SS3B机车制动电阻专用通风机TZTF6.0#);
1.13 工作制: 长时工作(满足连续通电10小时以上);
4.14 质量: ≤1200kg(单台);
2使用环境条件
海拔高度: ≤ 1000m
环境温度: -25°C—+45°C(年平均温度≤+25°C)
相对湿度: 不大于90%(外部环境温度低于25°C时)
工作环境: 户内
1.1 工作电压: AC 0V~1500V;
1.2 额定电流: 450A;
1.3 额定功率: 1900kW;
1.4 负载电阻柜:
1.4.1 采用原装的SS3型电力机车制动电阻柜结构形式;每台柜体内装配18个电阻元件、2台风机、过渡风道1件、底座1件以及其他如风速继电器等不变;2台为套。
1.4.2 不同之处:18件电阻元件分为6个电阻段,每3片串联起来为一段,每个电阻段在柜壳外出两个引出母线,以便外边串并连接;每段额定电阻值1.611Ω,允差±5%。每个柜子共出12个接头端子,电阻柜前、后面板两端各6。
1.5 控制电源: AC380V/220V 50Hz;
1.6 工作制: 长时工作(满足连续通电4小时以上);
1.7 绝缘等级: H级;
1.8 绝缘性能: 柜内所有带电体部件对箱体的绝缘应能承受工频5.5kV一分钟的耐
压试验而无击穿或闪络现象,其绝缘电阻不小于DC2500V 20MΩ;
1.9 冷却方式: 强迫风冷;
1.10 冷却风机: 交流三相AC380V/50Hz轴流风机;
1.11 风机额定功率: 电阻柜14.5kW ;
1.12 风机电机: H级绝缘(SS3B机车制动电阻专用通风机TZTF6.0#);
1.13 工作制: 长时工作(满足连续通电10小时以上);
4.14 质量: ≤1200kg(单台);
2使用环境条件
海拔高度: ≤ 1000m
环境温度: -25°C—+45°C(年平均温度≤+25°C)
相对湿度: 不大于90%(外部环境温度低于25°C时)
工作环境: 户内